Solo el T-MEC evita tarifas en EE.UU.
Marcelo Ebrard, secretario de Economía, explicó que el T-MEC es el único acuerdo comercial que mantiene la exención de aranceles con Estados Unidos. Esto solo aplica a productos que cumplen con los requisitos de origen del tratado.
Otros países, incluso con tratados, sí pagarán
Estados Unidos tiene 14 tratados de libre comercio, pero a diferencia del T-MEC, sí impondrá tarifas a sus socios. Corea del Sur enfrentará aranceles del 25%, Jordania del 20%, Nicaragua del 18% e Israel del 17%. La tasa base para el resto del mundo será del 10%.
Sectores mexicanos protegidos
México mantiene libre comercio en varios sectores clave como alimentos, electrónicos, químicos, calzado, ropa, medicamentos, dispositivos médicos y maquinaria. Estos productos siguen sin pagar impuestos en EE.UU.
Autos, acero y aluminio sí tienen tarifas
Desde el 3 de abril, los autos fabricados en México pagan un arancel del 25% si no cumplen con el T-MEC. Las autopartes también serán gravadas, pero aún no se ha fijado la fecha exacta de inicio. Además, desde el 12 de marzo, el gobierno de Trump reactivó un impuesto del 25% para todas las importaciones de acero y aluminio, afectando incluso a países antes exentos como México, Canadá y Japón.
México negociará mejores condiciones
Ebrard anunció que en los próximos 40 días México buscará acuerdos para reducir los aranceles en autos, acero y aluminio. Para ello, hará una visita oficial a Washington y continuará las negociaciones con autoridades estadounidenses.
Productos seguirán protegidos si se mantiene acuerdo migratorio
La Casa Blanca advirtió que si se cancelan los acuerdos con México sobre migración y combate al fentanilo, algunos productos dejarían de estar protegidos por el T-MEC y pagarían un arancel del 12%, siempre que no cumplan con las reglas del tratado.
Detalles adicionales sobre el sector automotriz
Los autos mexicanos que no cumplan con los criterios del T-MEC deberán pagar un 25% de arancel, aunque se descuenta el valor de los componentes fabricados en Estados Unidos. En el caso de autopartes, aún no se aplican tarifas, pero el Departamento de Comercio definirá pronto cómo calcular el contenido estadounidense para aplicar los nuevos impuestos.
