- México envió 775 mil vehículos al extranjero, 6% menos que en 2024.
- Estados Unidos sigue siendo el principal destino, pero los aranceles generan incertidumbre.
- Algunas marcas crecieron en exportación, mientras otras registraron fuertes caídas.
Durante el primer trimestre de 2025, México exportó 775 mil 866 vehículos, lo que representa una disminución del 6% respecto al mismo periodo del año anterior, según cifras del Inegi. Esta caída ocurre a pesar de que la producción automotriz aumentó 5%, alcanzando 973 mil 485 unidades fabricadas.
El mercado estadounidense continúa siendo el principal destino de los autos mexicanos, pero la reciente aplicación de aranceles por parte de ese país ha generado preocupación en la industria, especialmente para los modelos que no cumplen con los requisitos de origen establecidos en el T-MEC.
Varias armadoras reportaron una baja significativa en sus exportaciones: Volkswagen y Mercedes Benz redujeron sus envíos en un 36%, Stellantis en 31%, Mazda en 20%, Nissan en 15%, BMW en 15%, Honda en 7% y General Motors en 6%.
Por el contrario, algunas marcas lograron aumentar sus exportaciones. Toyota destacó con un crecimiento del 120%, seguida por KIA con 23%, Ford con 9% y Audi con 8.6%.
En cuanto a la producción, Toyota también lideró con un aumento del 116%, mientras que KIA creció 24%, Ford 14.4%, JAC 15%, Mazda 9.6%, Audi 6%, Nissan 5%, BMW 5.2% y General Motors 0.8%. En cambio, marcas como Volkswagen, Mercedes Benz, Stellantis y Honda mostraron caídas en sus niveles de fabricación.
La industria automotriz mexicana evalúa cómo los aranceles podrían afectar el precio final de los vehículos y su impacto en la demanda, principalmente en el mercado estadounidense.
