- Estados Unidos propone reforzar el requisito de dominio del inglés para tripulaciones mexicanas que operan trenes de carga transfronterizos.
- La medida limitaría la operación de estas tripulaciones a un máximo de 16 kilómetros dentro de territorio estadounidense.
- Sindicatos ferroviarios respaldan la propuesta al considerar que fortalece la seguridad y protege empleos en Estados Unidos.
La administración del presidente Donald Trump propuso nuevas reglas para endurecer los requisitos de dominio del idioma inglés para las tripulaciones mexicanas que operan trenes de carga hacia Estados Unidos. La medida busca garantizar que los operadores comprendan instrucciones de seguridad, puedan comunicarse con despachadores y equipos de emergencia, y evitar que esta práctica afecte empleos ferroviarios estadounidenses.
La propuesta, presentada este viernes por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés), también contempla estándares más estrictos para la certificación de los maquinistas y limita la operación de tripulaciones mexicanas a un máximo de 16 kilómetros dentro del territorio de Estados Unidos.
Inspecciones detectaron problemas de comunicación
La FRA explicó que la iniciativa surge tras inspecciones realizadas durante el otoño pasado en las terminales ferroviarias de Eagle Pass, operada por Union Pacific, y de Laredo, perteneciente a Canadian Pacific Kansas City (CPKC).
De acuerdo con la autoridad ferroviaria, varios integrantes de las tripulaciones mexicanas presentaron dificultades para comprender boletines operativos y regulaciones estadounidenses, particularmente aquellas relacionadas con el transporte de materiales peligrosos y los protocolos de respuesta ante emergencias, cuya información debe mantenerse en idioma inglés.
Ante estos hallazgos, el organismo envió cartas a Union Pacific y CPKC desde diciembre para solicitar que revisaran sus procedimientos y garantizaran que las tripulaciones contaran con el nivel de inglés requerido antes de ingresar a territorio estadounidense.
Gobierno busca reforzar la seguridad ferroviaria
La administración estadounidense sostiene que la comunicación efectiva en inglés resulta indispensable para coordinarse con despachadores ferroviarios, personal de emergencia y autoridades durante situaciones críticas, como accidentes o descarrilamientos.
Asimismo, la iniciativa forma parte de una estrategia más amplia del Departamento de Transporte para exigir un mayor dominio del inglés a operadores del sector transporte, incluyendo conductores de camiones comerciales que circulan por las carreteras del país.
Empresas ferroviarias reaccionan con cautela
Las compañías directamente involucradas son Union Pacific y Canadian Pacific Kansas City (CPKC), que utilizan tripulaciones mexicanas para movilizar trenes de carga desde la frontera hacia patios ferroviarios ubicados en Estados Unidos.
Mientras CPKC y la Association of American Railroads (AAR) optaron por no emitir comentarios mientras analizan la propuesta, Union Pacific aseguró que continuará colaborando con las autoridades federales durante el proceso regulatorio.
“Compartimos los mismos objetivos: operaciones seguras y protegidas que mantengan fluida la cadena de suministro”, señaló la empresa en un comunicado.
Sindicatos respaldan la propuesta
La iniciativa fue bien recibida por los sindicatos Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) y SMART-TD, que desde hace varios años han expresado preocupación por el uso de tripulaciones mexicanas más allá de la línea fronteriza.
Según Mark Wallace, presidente nacional del BLET, la barrera del idioma podría representar un riesgo durante emergencias ferroviarias, además de que la práctica ha desplazado parte del trabajo que anteriormente realizaban tripulaciones estadounidenses.
La propuesta también impediría que las empresas amplíen el recorrido de operadores mexicanos hacia patios ferroviarios ubicados más al interior de Estados Unidos, manteniendo el límite de aproximadamente 16 kilómetros desde la frontera.
