• El sindicato denuncia que 70% de los trenes no ha recibido mantenimiento adecuado
• Paro escalonado ya provoca reducción de servicio y afectaciones a usuarios
• Autoridades y trabajadores sostendrán mesa de diálogo para buscar acuerdos
Falta de inversión agrava condiciones del Metro
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) advirtió que el Metro de la Ciudad de México requiere al menos 6 mil millones de pesos adicionales para atender mantenimiento y refacciones, ante el deterioro de trenes, vías e instalaciones.
De acuerdo con el organismo, la falta de inversión y planeación ha provocado que el servicio opere en condiciones críticas, con equipos obsoletos y fallas constantes que afectan la operación diaria.
Trenes sin mantenimiento y unidades fuera de servicio
El sindicato señaló que de los 391 trenes existentes, el 70% no ha recibido mantenimiento general pese a superar los 2 millones de kilómetros recorridos, cuando el límite recomendado es de 750 mil kilómetros.
Además, el 30% restante ha tenido mantenimiento parcial, mientras que 84 trenes permanecen detenidos por falta de refacciones. Solo 68 unidades se encuentran en condiciones óptimas, principalmente en las Líneas 1 y 12.
También advirtieron que las instalaciones fijas, con más de 50 años de antigüedad, presentan obsolescencia, y que las vías se encuentran en mal estado por falta de intervención.
Protesta laboral impacta operación
Como medida de presión, trabajadores implementaron un paro escalonado que consiste en negarse a realizar horas extra, lo que ha provocado afectaciones en el servicio.
Tan solo este 13 de abril, dejaron de circular 76 trenes y se cancelaron alrededor de 800 recorridos en toda la red. Las líneas más afectadas han sido la 1, 2, 3 y B, generando retrasos y aglomeraciones.
Críticas a prioridades de inversión
El sindicato cuestionó que gran parte del presupuesto del Metro —que asciende a 25 mil millones de pesos en 2026— se destine a obras de modernización y proyectos relacionados con el Mundial de Futbol, dejando en segundo plano el mantenimiento.
También advirtió sobre trabajos que consideran innecesarios o mal ejecutados, como remodelaciones superficiales en estaciones, que no mejoran la operación del sistema.
Mesa de diálogo busca solución
Ante la situación, autoridades del Metro y representantes sindicales sostendrán una reunión para abordar temas clave como la seguridad en el servicio, el mantenimiento de trenes y vías, así como las condiciones laborales.
El objetivo es alcanzar acuerdos que permitan restablecer la operación normal del sistema y atender las demandas de los trabajadores.
