• Jueza ordena la liberación del conductor y despachador tras acuerdo con víctimas
• 145 personas recibieron reparación integral del daño y desistieron de la vía penal
• El accidente ocurrido en diciembre de 2025 dejó un saldo de 14 personas fallecidas
Resolución judicial pone fin al proceso
Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón, conductor y despachador del Tren Interoceánico implicados en el accidente ocurrido en Oaxaca en diciembre de 2025, fueron liberados luego de que una jueza federal determinara el cierre del caso.
Durante la audiencia, la jueza Diana Isabel Ivens Cruz, del Centro de Justicia Penal Federal en Chiapas, aprobó la reparación integral del daño a las víctimas, lo que derivó en el sobreseimiento de la causa penal y la liberación inmediata de ambos trabajadores.
Acuerdo con víctimas extingue acción penal
La decisión judicial se sustentó en que las víctimas y sus familias optaron por un mecanismo alternativo de solución, desistiendo de continuar con el proceso penal. En total, 145 personas —114 adultos y 31 menores de edad— recibieron compensación económica como parte del acuerdo.
Este mecanismo permitió evitar la etapa de juicio y cerrar el caso conforme a lo establecido en la legislación vigente.
Detención y acusaciones iniciales
Los dos implicados fueron detenidos en enero de 2026 y posteriormente vinculados a proceso por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas. Desde entonces permanecían en el penal conocido como “El Amate”, en Chiapas.
Otro integrante de la tripulación, señalado por presuntamente conducir a exceso de velocidad, no fue detenido por las autoridades.
Causas del accidente
Las investigaciones concluyeron que el descarrilamiento no se debió a fallas estructurales en la infraestructura ferroviaria, sino a un exceso de velocidad en la operación del tren.
El accidente ocurrió el 28 de diciembre de 2025 y dejó un saldo de 14 personas fallecidas, además de decenas de lesionados, convirtiéndose en uno de los incidentes más graves en este sistema ferroviario.
