- El AICM aseguró que no existe un desalojo de empresas de taxi, sino una reubicación acordada de módulos en la Terminal 2.
- Concesionarios afirman que los nuevos espacios reducen su visibilidad comercial y afectan especialmente a las empresas más pequeñas.
- La reorganización forma parte de los preparativos del aeropuerto para mejorar la movilidad y la imagen ante la llegada de visitantes por el Mundial 2026.
AICM niega desalojo de empresas de taxi
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que las modificaciones realizadas en la Terminal 2 no representan un desalojo de las empresas autorizadas de taxi, sino una reubicación de sus módulos de venta.
A través de un comunicado difundido en redes sociales, la terminal aérea explicó que los cambios fueron acordados previamente con las 11 agrupaciones que prestan el servicio dentro del aeropuerto.
Según el AICM, la medida busca mejorar el ordenamiento de espacios, optimizar la movilidad de pasajeros y homologar la imagen comercial de las instalaciones, especialmente ante la proximidad de la Copa Mundial FIFA 2026.
Empresas señalan afectaciones operativas y comerciales
Sin embargo, algunas compañías concesionarias expresaron inconformidad con la decisión. Guadalupe Espinosa, propietaria de la empresa Casadey, aseguró que las nuevas ubicaciones podrían afectar significativamente las ventas y la competitividad de los operadores más pequeños.
La empresaria explicó que la administración aeroportuaria les notificó que debían trasladarse a espacios ubicados cerca de la Puerta 3 de la Terminal 2, una zona que, según señaló, ofrece menor exposición ante los usuarios.
Además, afirmó que durante el proceso se suspendió temporalmente el suministro eléctrico de algunos módulos, situación que generó tensión entre los concesionarios y las autoridades aeroportuarias.
Preocupa competencia con servicios de aplicación
Espinosa advirtió que algunos de los nuevos espacios asignados se encuentran cerca de las áreas donde operan servicios de transporte por aplicación, lo que podría reducir aún más la contratación de taxis autorizados.
Explicó que las empresas concesionadas deben cubrir diversos costos regulatorios, entre ellos licencias federales, seguros, verificaciones vehiculares y otros trámites, lo que impacta directamente en sus tarifas.
En ese contexto, sostuvo que competir en condiciones de menor visibilidad podría representar una desventaja para las compañías tradicionales frente a otros servicios de transporte.
Pequeñas empresas denuncian pérdida de ingresos
La representante de Casadey señaló que las ventas ya registran una caída considerable y aseguró que actualmente comercializan apenas una fracción de los servicios que vendían meses atrás.
También acusó que las nuevas estructuras instaladas para la venta de boletos son reducidas y limitan la operación de algunas empresas, particularmente aquellas con menor número de unidades.
De acuerdo con su versión, mientras algunos concesionarios cuentan con cientos de vehículos, otras compañías operan con flotillas mucho más pequeñas, lo que incrementa el impacto de cualquier cambio en la ubicación de los puntos de venta.
Aeropuerto mantiene ajustes previos al Mundial
El AICM sostiene que las adecuaciones forman parte de una estrategia para optimizar la experiencia de los viajeros y modernizar la operación comercial de la terminal.
Las modificaciones ocurren a pocos días del inicio del Mundial de Futbol 2026, evento que incrementará significativamente el flujo de pasajeros nacionales e internacionales en la capital del país.
Mientras tanto, algunas empresas de taxi continúan solicitando una revisión de los espacios asignados, al considerar que las nuevas condiciones podrían afectar su capacidad de competir dentro del principal aeropuerto del país.
