• La ferroviaria canadiense presentó una demanda ante el CIADI bajo el expediente ARB/26/19
• El conflicto surge en medio del impulso gubernamental a los trenes de pasajeros
• La disputa podría centrarse en concesiones ferroviarias y uso de infraestructura
La empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) inició un proceso de arbitraje internacional contra el Estado mexicano al acusar un trato discriminatorio hacia sus inversiones en el país.
El procedimiento fue presentado el 27 de abril ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), organismo del Banco Mundial. El caso quedó registrado bajo el expediente ARB/26/19 y fue admitido por la secretaria general del organismo, Martina Polasek, por lo que actualmente se encuentra en una fase inicial.
Origen del conflicto en el sector ferroviario
La acción legal se da en un contexto de transformación del sistema ferroviario nacional, donde el gobierno federal impulsa la reactivación del transporte de pasajeros. Este proyecto contempla que empresas concesionarias de carga compartan parte de su infraestructura para la operación de trenes de pasajeros.
Esta política, iniciada durante la administración anterior con proyectos como el Tren Maya y el Tren Transístmico, ha sido retomada por el actual gobierno, que busca ampliar la red ferroviaria para transporte de personas.
Expansión ferroviaria y tensiones con concesionarias
La administración federal ha planteado el desarrollo de más de tres mil kilómetros de vías para pasajeros, incluyendo rutas como Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo, Buenavista-Pachuca, Querétaro–San Luis Potosí, Irapuato-Guadalajara y el tramo Los Mochis-Mazatlán.
Para 2026, el presupuesto federal contempla una inversión superior a 142 mil millones de pesos en estos proyectos, lo que ha incrementado la presión sobre las empresas de carga que operan bajo concesiones existentes.
Alcance legal y proceso en curso
Aunque no se han dado a conocer detalles específicos del reclamo, la empresa sostiene que busca proteger sus derechos como inversionista. El caso podría estar vinculado a disposiciones del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT), que contempla mecanismos de solución de controversias entre inversionistas y Estados.
El arbitraje internacional seguirá diversas etapas, incluida la conformación del tribunal, la presentación de pruebas y audiencias, antes de que se emita un fallo que podría implicar compensaciones económicas o ajustes regulatorios.
