- Inversión de 1,083 millones de dólares para 47 trenes y mantenimiento por cinco años
- Producción mayoritaria en Ciudad Sahagún, con más de 76% de contenido nacional
- Unidades diésel para líneas no electrificadas, con velocidad máxima de 165 km/h
Contrato ferroviario de alcance nacional
El gobierno mexicano firmó un contrato con la empresa francesa Alstom para la compra de 47 trenes de pasajeros, además de su mantenimiento integral durante cinco años. El acuerdo, por 920 millones de euros, fue suscrito con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, organismo encargado de supervisar el desarrollo del sistema ferroviario en el país.
Distribución de trenes y nuevas rutas
El pedido incluye 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos, que operarán en dos corredores estratégicos:
Ciudad de México–Querétaro–Irapuato y Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo.
Estas rutas están orientadas a fortalecer la conectividad entre regiones clave del centro y norte de México, como parte del proceso de recuperación del servicio ferroviario de pasajeros.
Manufactura mexicana y cadena productiva
Alstom informó que 76.6% del contenido de los trenes se fabricará en México, específicamente en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, la primera de la compañía en Norteamérica. El proyecto busca impulsar la industria ferroviaria nacional, fortalecer a los proveedores locales y generar cientos de empleos en áreas de ingeniería, gestión de proyectos y manufactura.
Especificaciones técnicas de las unidades
Los trenes corresponden al modelo Adessia Stream y están diseñados para operar en líneas no electrificadas. Alcanzarán una velocidad máxima aproximada de 165 kilómetros por hora.
Cada unidad tendrá una capacidad cercana a 300 pasajeros en servicios interurbanos y de hasta 600 usuarios en recorridos suburbanos, lo que permitirá ampliar la cobertura del transporte ferroviario de mediana y larga distancia.
Alcance operativo y planeación
El contrato incluye el equipamiento de talleres y depósitos de mantenimiento, estaciones de inspección y repostaje, así como la capacitación técnica del personal y la puesta en marcha de los trenes. El proyecto se enmarca en el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, impulsado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Trayectoria de Alstom en el país
La empresa recordó que tiene presencia en México desde 1952 y ha participado en proyectos emblemáticos, como la construcción de la primera línea del Metro de la Ciudad de México. Alstom precisó que el contrato se registrará en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal 2025/2026, consolidando al país como un mercado estratégico en América Latina.
