Acusaciones por prácticas anticompetitivas
Estados Unidos anunció sanciones contra México por supuestas violaciones al Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015. Según el Departamento de Transporte (DOT), el gobierno mexicano eliminó slots y forzó la reubicación de vuelos de carga estadounidenses desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en lo que calificó como una alteración injusta del mercado.
El secretario de Transporte, Sean P. Duffy, afirmó que estas medidas forman parte de la política “América Primero”, impulsada por el presidente Donald Trump, y acusó directamente a las autoridades mexicanas de incumplir compromisos internacionales desde 2022. También responsabilizó a administraciones anteriores por permitir ese incumplimiento.
Motivo del conflicto
El principal reclamo es que México reubicó de manera obligatoria a las aerolíneas de carga en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), eliminando su operación en el AICM bajo el argumento de reducir la saturación y permitir obras de ampliación que, según el DOT, no se han concretado. Esta reestructuración habría generado costos millonarios a las compañías estadounidenses y afectado la competencia en el corredor aéreo México-Estados Unidos, uno de los más activos del mundo.
Medidas impuestas por Estados Unidos
Como parte de la respuesta, el gobierno de EU anunció tres medidas:
- Las aerolíneas mexicanas deberán presentar previamente todos sus itinerarios de vuelo que operen en territorio estadounidense.
- Cualquier vuelo chárter de gran capacidad desde o hacia México requerirá aprobación previa del Departamento de Transporte.
- Se iniciará el proceso para retirar la inmunidad antimonopolio al acuerdo de cooperación entre Delta y Aeroméxico.
Esta última acción implicaría que ambas aerolíneas ya no podrían coordinar precios ni rutas, aunque podrían seguir colaborando mediante códigos compartidos o programas de viajero frecuente.
Advertencia sobre futuras solicitudes
El DOT advirtió que se reserva el derecho de rechazar solicitudes de vuelo provenientes de México si no se aplican correcciones inmediatas. Además, señaló que el régimen de asignación de slots en México carece de transparencia y no se ajusta a los estándares internacionales, lo que genera incertidumbre sobre la competencia en el sector aéreo bilateral.
Impacto en la relación aérea bilateral
Estas sanciones marcan un nuevo episodio de tensión comercial entre ambos países. Aunque Delta conservaría su participación en Aeroméxico y sus rutas actuales, el retiro de la inmunidad limitaría la cooperación estratégica entre ambas compañías. El gobierno estadounidense también advirtió que vigilará acciones similares en otros países que, a su juicio, no respetan sus acuerdos bilaterales.
